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齒輪傳感器的主要工作原理是霍爾效應，也就是當轉動(dòng)的金屬部件通過(guò)霍爾傳感器的磁場(chǎng)時(shí)會(huì )引起電勢的變化，通過(guò)對電勢的測量就可以得到被測量對象的轉速值。

    霍爾齒輪傳感器是利用霍爾效應原理制成的新型傳感器，它采用圓管防水設計。它傳感黑色金屬齒輪或齒條的齒數并轉換成電壓脈沖信號來(lái)測量物體的速度、轉速等參量，廣泛用于新一代的汽車(chē)智能發(fā)動(dòng)機，作為點(diǎn)火定時(shí)用的速度傳感器，用于abs（汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統）作為車(chē)速傳感器等。

     霍爾齒輪轉速傳感器廣泛用于新一代的汽車(chē)智能發(fā)動(dòng)機，作為點(diǎn)火定時(shí)用的速度傳感器，用于abs（汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統）作為車(chē)速傳感器等。 在abs中，速度傳感器是十分重要的部件。在制動(dòng)過(guò)程中，控制器不斷接收來(lái)自車(chē)速齒輪傳感器和車(chē)輪轉速相對應的脈沖信號并進(jìn)行處理，得到車(chē)輛的滑移率和減速信號，按其控制邏輯及時(shí)準確地向制動(dòng)壓力調節器2發(fā)出指令，調節器及時(shí)準確地作出響應，使制動(dòng)氣室執行充氣、保持或放氣指令，調節制動(dòng)器的制動(dòng)壓力，以防止車(chē)輪抱死，達到抗側滑、甩尾，提高制動(dòng)安全及制動(dòng)過(guò)程中的可駕馭性。在這個(gè)系統中，霍爾傳感器作為車(chē)輪轉速傳感器，是制動(dòng)過(guò)程中的實(shí)時(shí)速度采集器，是abs中的關(guān)鍵部件之一。

齒輪傳感器作用

霍爾齒輪傳感器常用于完成所需的位置控制、自動(dòng)計數，各流程的自動(dòng)銜接、液位控制、轉速檢測等各種功能，廣泛應用于輕工、化工、機械、冶金、電信、交通以及計算機等領(lǐng)域如：

1.汽車(chē)制造：曲軸和凸輪軸速度/位置檢測、傳輸速度、轉速表、防抱死系統控制 。

2.工業(yè)：鏈輪齒速度檢測、鏈輸送帶的速度和距離檢測、高速低成本接近開(kāi)關(guān)、速度計、計數器。